Την Τετάρτη 23 Σεπτεμβρίου στις 11:00 το πρωί αποσφραγίζονται ηλεκτρονικά οι προσφορές για το έργο οδοποιίας στη Δημοτική Ενότητα Αρτέμιδος, προϋπολογισμού 800.000 ευρώ με ΦΠΑ. Η προθεσμία υποβολής έκλεισε τη Δευτέρα 21 Σεπτεμβρίου στις 14:00. Ο διαγωνισμός διεξάγεται μέσω του ΕΣΗΔΗΣ με συστημικό αριθμό 221427, με κριτήριο ανάθεσης αποκλειστικά τη χαμηλότερη τιμή και εγγύηση συμμετοχής 12.903,23 ευρώ.
Το έργο αφορά έξι δρόμους, συνολικού μήκους 4.050 μέτρων: την Αγίας Ειρήνης Χρυσοβαλάντου (700 μέτρα), την Ανεξαρτησίας (700 μέτρα), την Οδό 53 (400 μέτρα), την Πράσινου Λόφου (1.000 μέτρα), την Ανδρέα Παπανδρέου (1.000 μέτρα) και τη Μακρυγιάννη (250 μέτρα).
Οι εργασίες δεν είναι ίδιες παντού. Σε περίπου 9.000 τετραγωνικά μέτρα προβλέπεται κατασκευή από την αρχή — υπόβαση, βάση, συγκολλητική στρώση και νέα άσφαλτος. Σε άλλα 11.500 τετραγωνικά μέτρα γίνεται φρεζάρισμα της υπάρχουσας ασφάλτου, συγκολλητική επάλειψη και νέα τελική στρώση. Στο έργο περιλαμβάνονται επίσης εκσκαφές, τακτοποίηση φρεατίων και δικτύων κοινής ωφέλειας, μέτρα ασφάλειας, εργοταξιακή σήμανση και ρύθμιση κυκλοφορίας. Η προθεσμία εκτέλεσης ορίζεται σε έξι μήνες από την υπογραφή της σύμβασης.
Η χρηματοδότηση είναι μοιρασμένη σε δύο χρονιές: 100.000 ευρώ βαραίνουν το 2026 και 700.000 ευρώ το 2027. Πρακτικά αυτό σημαίνει ότι ο κύριος όγκος των εργασιών τοποθετείται μέσα στο 2027, ακόμη κι αν η σύμβαση υπογραφεί φέτος. Το καθαρό συμβατικό αντικείμενο πριν τον ΦΠΑ είναι περίπου 645.161 ευρώ, οπότε η τελική δαπάνη θα εξαρτηθεί από την έκπτωση που θα δώσει ο ανάδοχος.
Το ερώτημα που έχει σημασία για τον κάτοικο δεν είναι όμως το ποσό. Είναι η σειρά των εργασιών. Την ίδια στιγμή που ο Δήμος δημοπρατεί 4 χιλιόμετρα ασφαλτόστρωσης, η ΕΥΔΑΠ κατασκευάζει το δίκτυο ακαθάρτων στην Αρτέμιδα και συνεχίζει να ανακοινώνει νέους δρόμους — η 8η ανακοίνωση, με έντεκα οδούς, τρέχει αυτή τη στιγμή με προθεσμία δικαιολογητικών έως τις 15 Οκτωβρίου. Κάθε εξωτερική διακλάδωση σημαίνει σκάψιμο από το δίκτυο μέχρι το όριο του ακινήτου.
Αν λοιπόν ασφαλτοστρωθεί δρόμος στον οποίο δεν έχουν ολοκληρωθεί οι διακλαδώσεις, η νέα άσφαλτος θα ανοιχτεί ξανά. Είναι το πιο συνηθισμένο και το πιο ακριβό λάθος σε περιοχές που αποκτούν αποχέτευση, και η Αρτέμιδα το έχει ήδη ζήσει σε μικρότερη κλίμακα. Η τεχνική μελέτη προβλέπει «τακτοποίηση φρεατίων και δικτύων κοινής ωφέλειας», που δείχνει ότι ο συντονισμός έχει προβλεφθεί σε επίπεδο κειμένου. Το αν έχει προβλεφθεί και σε επίπεδο χρονοδιαγράμματος είναι κάτι που μπορεί να απαντηθεί μόνο από τη Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών, και αξίζει να ρωτηθεί πριν μπει το πρώτο συνεργείο.
Τι ακολουθεί διαδικαστικά. Μετά την αποσφράγιση καταγράφονται οι συμμετέχοντες και οι οικονομικές προσφορές, ελέγχονται τα δικαιολογητικά του προσωρινού αναδόχου, υπάρχει περιθώριο για ενστάσεις και προδικαστικές προσφυγές, και μόνο μετά την κατακύρωση και τον προσυμβατικό έλεγχο υπογράφεται η σύμβαση. Ανάμεσα στο αυριανό άνοιγμα των φακέλων και στο πρώτο μηχάνημα στην Πράσινου Λόφου μεσολαβούν εβδομάδες, όχι μέρες.
Επανερχόμαστε με τα ονόματα των εταιρειών που κατέθεσαν προσφορά και το ποσοστό έκπτωσης, μόλις δημοσιοποιηθεί το πρακτικό.
Πηγή: Δήμος Σπάτων–Αρτέμιδος, διακήρυξη ανοικτού ηλεκτρονικού διαγωνισμού για έργα οδοποιίας Δ.Ε. Αρτέμιδος (ΕΣΗΔΗΣ 221427), Σεπτέμβριος 2026.
