Το Πρωτοδικείο Αθηνών απέρριψε την αίτηση της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας (ΑΠΑ) να ανακληθεί η απόφαση ασφαλιστικών μέτρων που την υποχρεώνει να ελέγχει πώς απογειώνονται και προσγειώνονται τα αεροσκάφη στο «Ελευθέριος Βενιζέλος» και να επιβάλλει κυρώσεις σε όσους παραβιάζουν τις διαδικασίες περιορισμού του θορύβου. Την απόφαση, με αριθμό 6771/2026, ανακοίνωσαν αυτή την εβδομάδα ο Δήμος Σπάτων–Αρτέμιδος και το σωματείο «Περιβαλλοντική Αρμονία», που είχαν προσφύγει μαζί με τον Δήμο Μαρκοπούλου και δεκάδες κατοίκους.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση του Δήμου, με τη νέα απόφαση παραμένει σε ισχύ η υποχρέωση της ΑΠΑ να παρακολουθεί και να ελέγχει την τήρηση των διαδικασιών περιορισμού του αεροπορικού θορύβου και να επιβάλλει τις κυρώσεις που προβλέπονται.
Τι είχε κρίνει η πρώτη απόφαση
Η αρχική απόφαση του Μονομελούς Πρωτοδικείου Αθηνών, που έγινε γνωστή τον Ιούλιο, έδωσε στην ΑΠΑ προθεσμία τεσσάρων μηνών, σύμφωνα με όσα δημοσίευσαν τότε «Τα Νέα». Μέσα σε αυτήν έπρεπε να στήσει μηχανισμό που παρακολουθεί συστηματικά αν τηρείται η διαδικασία απογείωσης NADP-A, να καταγράφει τις παραβάσεις των πληρωμάτων, να επιβάλλει τις κυρώσεις και να διασφαλίζει ότι δεν χρησιμοποιείται η μέγιστη ανάστροφη ώση όταν δεν την επιβάλλει η ασφάλεια. Για κάθε περίπτωση μη συμμόρφωσης όρισε χρηματική ποινή 10.000 ευρώ.
Η NADP-A είναι διαδικασία απογείωσης για μείωση του θορύβου: ορίζει πώς ανεβαίνει το αεροσκάφος και πότε μειώνει την ισχύ των κινητήρων, ώστε να επιβαρύνονται λιγότερο οι περιοχές κάτω από τη διαδρομή. Η ανάστροφη ώση χρησιμοποιείται στην προσγείωση για να φρενάρει το αεροσκάφος και, στη μέγιστη ένταση, είναι από τους πιο θορυβώδεις χειρισμούς.
Το δικαστήριο είχε κρίνει επίσης ότι οι στιγμιαίες τιμές πάνω από 70 ντεσιμπέλ δεν παραβιάζουν από μόνες τους τα θεσμοθετημένα όρια, μπορούν όμως να αποτελούν σοβαρή περιβαλλοντική όχληση. Με την απόφαση 6771/2026 η ΑΠΑ δεν απαλλάσσεται από καμία από αυτές τις υποχρεώσεις.
Τα στοιχεία των κατοίκων
Η «Περιβαλλοντική Αρμονία» αποδίδει την έκβαση και των δύο δικαστικών διαδικασιών στην τεκμηρίωση που κατέθεσε, με δεδομένα από τα δικά της συστήματα καταγραφής θορύβου (EANS), και στη μαρτυρία εθελοντή επιστημονικού συνεργάτη της στο δικαστήριο. Τα στοιχεία του ίδιου του αεροδρομίου δείχνουν το μέγεθος του θέματος: τον Αύγουστο, μήνα με ρεκόρ 4,03 εκατ. επιβατών, ο σταθμός μέτρησης της Αρτέμιδος είχε 1.495 καταγραφές θορύβου. Η μηνιαία έκθεση για τον Σεπτέμβριο δεν έχει δημοσιευθεί ακόμη.
Την ίδια εβδομάδα, μια λεπτομέρεια ήρθε από το δημαρχείο. Στην 7η αναμόρφωση του προϋπολογισμού, που ψήφισε το Δημοτικό Συμβούλιο στις 21 Οκτωβρίου, ο κωδικός «Υπηρεσίες υποστήριξης διαδικασίας καταγραφής και αξιολόγησης αεροπορικού θορύβου» μηδενίστηκε, από 29.946 ευρώ. Η απόφαση δεν εξηγεί αν η υπηρεσία καλύπτεται με άλλον τρόπο ή αν απλώς δεν θα ανατεθεί φέτος.
Τι ακολουθεί
Τα ασφαλιστικά μέτρα είναι από τη φύση τους προσωρινή προστασία, ώσπου να κριθεί η ουσία της διαφοράς. Το επόμενο κρίσιμο σημείο είναι αν η ΑΠΑ θα έχει θέσει σε λειτουργία τον μηχανισμό ελέγχου μέσα στους τέσσερις μήνες και αν θα δημοσιοποιεί παραβάσεις και κυρώσεις.
«Δεν είμαστε αντίθετοι στη λειτουργία και την ανάπτυξη του αεροδρομίου», σημειώνει ο Δήμος, ζητώντας όμως αυστηρή τήρηση των κανόνων. Το σωματείο, από την πλευρά του, κάλεσε σε συγκέντρωση την Κυριακή 25 Οκτωβρίου κατά της επέκτασης και του διπλασιασμού του αεροδρομίου· γράψαμε τι ζητούν οι διοργανωτές και τι προβλέπει το επενδυτικό πρόγραμμα του αεροδρομίου.
Όποιος ενοχλείται από συγκεκριμένη πτήση μπορεί να το καταγγείλει στο αεροδρόμιο, στο 210 3530003 ή στο NoiseComplaints@aia.gr, σημειώνοντας ημερομηνία, ώρα και σημείο.
Πηγή: Δήμος Σπάτων–Αρτέμιδος και σωματείο «Περιβαλλοντική Αρμονία», ανακοινώσεις για την απόφαση 6771/2026 του Πρωτοδικείου Αθηνών (αναδημοσίευση irafina.gr, 23/10/2026)· «Τα Νέα», 21/07/2026· απόφαση Δημοτικού Συμβουλίου 148/2026, Διαύγεια 23/10/2026.
